Hallo Benjamin, sehr schöne Farbe, wird gut mit schwarzen Teilen harmonieren.
Willkommen im Kreis der Switchback-Fahrer.

Sehr schön Benjamin, meinen Glückwunsch zu Deiner wunderschönen Harley!

Ich habe mir ja auch zum Jahreswechsel eine Switchback gekauft, die steht aber mit Saisonkennzeichen von 04-10 noch in Wartestellung in der Garage.
Zufällig ist meine Switchback auch von 2014. 

Schwarze Teile: Bei Deiner Farbe sieht das bestimmt toll aus!
Aber zusammen mit meinem schwarzen Lack wären mir zusätzliche schwarze Teile etwas zu schwarz.
Das wird mir dann zu dunkel, zu böse, das passt nicht so gut zu mir... ich bin doch ein freundlicher Mensch. 

Die Trittbretter hinten bei Deiner Switchback finde ich klasse!
Getönte Blinker habe ich auch schon montiert, bei mir aber mit Schirmchen.
Dafür habe ich das Rücklicht einfach original rot gelassen, wie es ist.
Einen Einzelsitz von einer Street Bob habe ich angebaut, gegen das große Touringsofa ausgetauscht.
Die bei mir mitgelieferte Touringsitzbank scheint noch größer und breiter zu sein, als das Original.
Die Scheibe war bei meiner Probefahrt und der kurzen Überführungsfahrt eigentlich keine Katastrophe, die hat für mich gut funktioniert.
Was hast Du denn daran auszusetzen?
Du hast vor den Lenker zu tauschen, habe ich bereits gemacht, allerdings etwas flacher als das Original, gefällt mir gut.
Meine Sitzprobe in der Garage war "mega!"
Switchback-Embleme für den Frontfender fände ich auch toll, ich konnte bisher aber keine bekommen.
Hier bei Thunderbike hatte ich nachgefragt, die hatten eine kleine Serie fertigen lassen, es gibt keine mehr.
Cous, fom US-Switchbackforum, hatte auch 3 Serien fertigen lassen, längst alle verteilt, er hat keine mehr.
Fendertip und Fendertrim waren auf meiner Gebrauchten bereits drauf, sieht gut aus, aber Embleme fehlen halt.
Scheibe, Touringsitzbank und Sissybar habe ich gestern erstmal gut verpackt auf den Dachboden gebracht.
Der klassische Stil der hier im Forum abgebildeteten Duo-Glide Hommage hat mich schon ziemlich tief angefixt, die finde ich toll!
Mit dem Einzelsitz, dem flachen Lenker und den bereits vorhandenen Passing-Lights kommt das für ein klitzekleines Budget schon echt nett in die Nähe.
Meine Räder möchte ich erstmal so lassen... im Torq-Thrust-Hotrod-Stil... erstmal.   
Speichenräder und Weißwandreifen sind schon eine ziemlich große Investition, mal schauen.

Den Kollegen @Thomasmartin beneide ich um den Penzl-Auspuff!
Nicht, dass ich den lauten Sound unbedingt bräuchte, aber "haben" nur für den speziellen Fall, dass ich mal möchte... wäre schon klasse.
Schon länger denke ich drüber nach, ab April, wenn das Wetter schön ist, @Opa-Yogi mal um ein Probehören zu bitten.
Oberhausen ist für mich ja quasi um die Ecke.

Über die Seitenständerverlängerung denke ich noch nach. Mir fällt das Ausklappen des Ständers schwer.
Brauche ich die? Oder reicht vielleicht etwas Übung und Routine? Ohne die Verlängerung fände ich es schöner.

Auf jeden Fall wünsche ich Dir erstmal viele unfallfreie, freudige Kilometer mit Deiner Switchback!

 @Benjamin Arendt Switchback Embleme:

Über selber machen habe ich auch bereits nachgedacht, möglichst kostengünstig, aber nicht nur ein geplotteter Aufkleber, sondern erhaben.

Als erste Idee fiel mir ein Edelstahlblech ein, so etwa 2,5 mm stark, da den Schriftzug ausgelasert. Dann mit Wasserschleifpapier in mehreren Gängen mit immer feinerer Körnung abziehen, vorsichtig die Kanten brechen, dann eventuell die Oberfläche soweit wie möglich polieren. Das braucht sicherlich viel Zeit und Geduld bei der Handarbeit, aber die Kosten wären überschaubar. Einen Schriftzug / Schriftart müsste man natürlich haben oder erstellen und die Schrift müsste zusammenhängend sein. Danach könnte man das Ganze mit Doppelklebeband aufbringen um Bohren im Fender zu vermeiden. Wenn das dann mal weg soll, funktioniert das rückstandslos.

...nur mal so als erste Idee. Was meint Ihr?

Meine Querschnittsbeobachtung hier im Forum ist, dass jeder Fahrer „mit Scheibe“ so sieben bis acht Scheiben zu Hause rumliegen hat, bis er die (nicht unbedingt von Harley) gefunden hat, die das macht, was sie eigentlich soll, nämlich den Fahrer zu entlasten, statt ihn zusätzlich zu belasten.

Gibts das zu kaufen? Das classic kann ja ab

Übrigens klingt der penzl an der Switchback nicht so gewaltig wie bei den 2in2 Anlagen.  Aber mit halboffener Klappe klingt sie richtig gut, schön dumpf, aber trotzdem nicht zu laut.für mich optimal , da geht man niemandem auf die Nerven.
Kann die Anlage empfehlen,  richtig gut verarbeitet! 
Hatte Glück, ist vom Vorbesitzer spendiert